AUTO BILD Logo. Die besten Autohändler. Allradautos des Jahres. AUTO BILD e-Motion Days. News Tuning. Ford Escort "Saphir" von Olaf Hein Heinarbeit. Alle Sicken sind verschlossen, keine Kante stört, einfach clean. Der "Saphir" von Olaf Hein ist ein Pokalgarant. Beim Ford-Treffen sprang das Virus über. Olaf Hein kann man auch als Spätzünder im positiven Sinn bezeichnen. Das hat aber auch seinen Grund: Selbst mit 25 Jahren fuhr er noch ford escort saphir einen Trabi. Ein Escort Baujahr war der erste fahrbare Untersatz im Leben nach der DDR. Olaf verschönerte kurz darauf den Kölner mit ford escort saphir Mitteln. Dann,nahm ihn ein Freund zu einem Ford-Treffen nach Kronach mit. Dort traute Olaf seinen Augen kaum. Er konnte ja nicht ahnen, was man aus einem Escort alles machen ford escort saphir. Als sie wieder abreisten, war Olaf schwer krank, besser gesagt, vom Tuning-Virus stark infiziert. Schnell waren ein paar Mark vom Ersparten lockergemacht. Zuerst tauschte Olaf die Serienfedern gegen sportlichere und tiefer legende Spiralen aus. Hinzu kam ein Satz tiefer hängende Seitenschweller vom XR3i. Doch ein paar Monate später war Schluss mit der biederen Optik. Ein Satz Zoll-Alufelgen und ein Gewindefahrwerk sollten den bis heute andauernden Umbau dieses Escort einläuten. Böser geht's nicht. Im Laufe des Jahres holte sich der Busfahrer weitere Anregungen bei diversen Treffen und erstellte sich einen Tuning-Plan für seinen Dreitürer. Für den Arbeitsweg schaffte Olaf kurzerhand ein zweites Fahrzeug an, denn sein Escort sollte fortan nur noch zu den Treffen rollen. Vorn fand eine Lumma-Frontlippe vom Ford Focus ihren Platz. Die hintere Schürze wurde ebenfalls mit dem Lumma-Unterteil eines Opel Astra aufgewertet. Das ist Eigenbau aus einem Toyota-Schalldämpfer mit vier Fox-DTM-Endrohren", so Olaf. Fast zeitgleich entfernte man die Schlösser und Türgriffe von ihren Plätzen. Und weiter gingen die Blecharbeiten. Die Motorhaube verlängerte man für den obligatorischen bösen Blick. Noch böser wurde das Escort-Gesicht mit einem Satz Morette-Doppelscheinwerfer. Zur besseren Beatmung des 1,6-Liter-Triebwerks und zur Show frästen die Freunde noch Luftschlitze in die Haube. So konnte sich der rote Escort zu den Treffen und schon sehen lassen. Pokale holte er jedoch noch nicht. Der Innenraum und die HiFi-Anlage waren noch nicht gut genug. Wieder traf man sich einige Abende in Olafs Garage. Das Fahrzeug wurde erneut komplett zerlegt. Diesmal nicht nur für Karosseriearbeiten, sondern auch für eine bessere Dämmung.
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Erfahrungsbericht Ford Escort 1.6i (88 PS) von bango1103, Februar 2017
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