Für Top-Gear-Moderator Jeremy Clarkson war der Ford Escort RS Cosworth eines seiner Lieblingsautos. Am August kommt ein Prototyp unter den Hammer, den Clarkson für die BBC fuhr — auf seiner Lieblingsstrecke. Dieser Ford Escort RS Cosworth ist in Blue Oval-Kreisen sehr bekannt, nicht nur, weil er einst Jeremy Clarksons tägliches Gefährt war, sondern vor allem, weil es sich um eines von nur drei handgefertigten Prototyp-Vorserienexemplaren handelt, deren Herstellung ford escort cosworth rs Gerüchten zufolge mehr als Anders als die Serienmodelle hatten die Prototypen aus einem unbekannten Grund keinen Katalysator. Der Clarkson-Escort ist in Mallard-Grünmetallic lackiert. Laut Auktionshaus befindet er sich in einem hervorragenden und originalen Zustand. Sogar das Original-Kennzeichen der Ford Motor Company, K38 FMC, ist noch vorhanden. Der Unterboden ist noch mit der originalen Werksversiegelung versehen. Ford hatte Jeremy Clarkson den Wagen für 12 Monate als Leihgabe angeboten. Der Top-Gear-Moderator erwähnte den "Cossie" in zahlreichen Berichten. Nach diesem Jahr wurde das Auto im Top Gear Magazin als Preis für ein Gewinnspiel ausgelobt — inklusive einer Versicherung für 12 Monate. Zuletzt befand sich der Escort in langjährigem Besitz. Zuletzt wurden Bremsen und Aufhängung überholt, ein Satz brandneuer "New old Stock" Originalfelgen montiert und der Dachhimmel erneuert. Der "Cossie" ist Der Schätzpreis liegt bei Iconic Auctioneers versteigert das Auto am August am Silverstone Circuit statt. Der Zweitürer mit dem wilden Flügel "whale tail" auf dem Heckdeckel hat Meilen km auf dem Tacho und Schutzfolien im Innenraum. Er wurde für Der beflügelte Ford aus dem Baujahr hat gerade mal 76 Meilen, umgerechnet ,6 Kilometer auf dem Tacho und war entsprechend teuer. Auf Dazu kämen dann noch 12,5 Prozent Gebühren und 2,5 Prozent Steuern. Versteigert wurde der schnelle und fast fabrikneue Ford während des " Supercar Fest Sale of Iconic and Classic Cars " auf dem Sywell Aerodrome im britischen Northampton dann für Der Escort Cosworth mit der erstaunlich geringen Laufleistung wurde produziert und ist damit einer der letzten Gebauten. Der erste Besitzer behielt das Auto 13 Jahre, der Zweitbesitzer 14 Jahre. Beide widerstanden also offensichtlich ähnlich lang der Versuchung, den merkwürdig geformten Ford-Schlüssel jener Zeit in die Hand zu nehmen und den Zweiliter-Turbomotor für eine ausführliche Runde über Land zu starten. Dabei ist der Grund, weshalb der Erstbesitzer seinen Cossie" nie bewegte, ein Tragischer: Er konnte aufgrund eines Unfalls nicht Autofahren. Gewartet wurde das Auto von Spezialisten: Zunächst alle sechs Monate mit Ford escort cosworth rs, ab dann jährlich ohne Anlassen. Er war 24 Jahre in einer Hand und hat knapp Der kompakte Sportler ging für Als bei Karmann in Rheine die Produktion des Ford Escort RS Cosworth endete, waren noch Teile für zwei weitere Autos übrig — jedoch nicht mehr die originalen Motorhauben. Die beiden letzten Autos dieser Modellreihe bekamen deshalb die Hauben des er-Modelljahres. Eines war für Wilhelm Karmann Junior bestimmt, das andere fuhr ein Projektleiter zwei Jahre lang mit roten Kennzeichen. Der nächste Besitzer war Dieter Hahne, bei Ford als Chef der britischen Special-Vehicle-Engineering-Einheit SVE für die Entwicklung des Escort RS zuständig. Nachdem sich beim Entfernen der Folien Teile des Lacks gelöst ford escort cosworth rs, wurde das Auto komplett in der Auslieferungsfarbe "Auralis" neu lackiert. Weil der Cosworth bei Karmann schon Bis heute ist praktisch das Gleiche nochmal dazugekommen: Genau Hahne, geboren, wollte sich nun mit fast 80 Jahren von "seinem Baby" trennen.
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