AUTO BILD KLASSIK Logo. Klassik News. Ford Escort XR3i: Klassiker des Tages Als XR3i ist der Ford Escort ganz schön wild. Der Ford Escort XR3i ist nichts für sensible Dynamiker. Das Fahrwerk ist straff, der Motor ein rauer Geselle. Seine Seltenheit macht den Kölner heute attraktiv. Selten ist er, und nicht mal wirklich teuer. Doch der Ford Escort XR3i braucht Leidenschaft. Er ist ein rauer Geselle mit Ecken und Kanten. Sensible Lenker könnten bei diesem Ford an der falschen Adresse sein. Klassiker des Tages. Das Verdeck stammt aus dem Hause Karmann. Optional war es elektrohydraulisch. Der Ford hat einen kräftigen Motor mit brauchbaren Fahrleistungen. Der Vierzylinder des XR3i hat 1,6 Liter Hubraum und PS. Laufruhe, Drehfreude und Bissigkeit gehören nicht zu seinen Stärken. Dafür verfügt er über ordentlich Kraft. Die Fahrleistungen gehen in Ordnung. Der XR3i verbraucht mit 10,8 Litern mehr als seine Zeitgenossen. Das ergab ein Vergleichstest der AUTO BILD KLASSIK aus dem Jahr Testergebnisse der AUTO BILD aus den Jahren bis stützen das. AUTO BILD Gebrauchtwagenmarkt. Ford Mustang Mach 1 DAB LED RFK el. Sitze Klimaaut. Ford Ranger Wildtrak Automatik LED AHK STDHZ Technologie. Ford Focus Turnier Active X El. Panodach AHK-abnehmbar. Ford Puma ST-LINE 1. Ford Kuga PHEV ST-LINE X PS Winter AHK 20Zoll. Ford Puma Titanium 1. Ford Ranger Wildtrak 3. Rollo Techno Ford Puma ST-Line. Ford Kuga ST-LINE -FACELIFT- FHEV PS 4x4 Techno Winter. Ein Service von. Rechtliche Anmerkungen. Glänzen kann der Ford dafür mit ford escort xr3i cabrio Fahrwerk. Das ist straff abgestimmt und lässt den Escort flink um die Ecken wieseln. Allerdings verlangt die servolose Lenkung nach einem kräftigen Griff. Der Vierzylinder des XR3i leistet PS. Das Wort raubeinig beschreibt ihn am besten. Das Highlight des Escort XR3i Cabrio ist sein Dach. Highlight ist des Escort XR3i das Cabrio. Das entstand in Osnabrück bei Karmann und hatte auf Wunsch ein elektrohydraulisches Verdeck.
Beliebte Gebrauchtwagen VW Golf Mercedes GLC Opel Corsa Tesla Model Y Skoda Kodiaq. Ford motorisierte das Cabrio mit 4-Zylinder Motoren von 1,4 Liter 75 PS , 1,6 Liter 90 PS und 1,8 Liter bzw. AUTO BILD Produkttests Sommerreifen im Test Winterreifen im Test Ganzjahresreifen im Test Dashcams im Test Batterie-Ladegeräte im Test. Weitere Fahrzeuge. Die Fahrzeuge wurden bei Karmann im Werk Rheine gebaut und hatten über alle Baujahre den typischen Überrollbügel, den viele Cabrios aus dieser Zeit trugen. Das ergab ein Vergleichstest der AUTO BILD KLASSIK aus dem Jahr
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